Convention des élus locaux Toulouse 12 septembre 2009
Le samedi 12 septembre à Toulouse, une délégation du Comité Pau-Béarn conduite par le président Nicolas Gallais, Thibault Cheneviére, Marc Gairin et Jacques Leroux Menestrey, s’est rendue à la Convention des élus locaux de la Fédération Nationale des élus Républicains et Radicaux (FNERR).
Cette nouvelle journée de travail fut l’occasion d’évoquer avec Jean-Louis Borloo, Président du Parti Radical et n°2 du gouvernement, le dossier de la LGV. Dossier que nous lui avions remis le 4 juillet dernier, lors des ateliers radicaux à Marseille, en insistant sur la nécessité d'une desserte directe du Béarn et la Bigorre dans ce projet. (voir article bas de page)
Lors de l’inauguration de la foire de Pau, le 4 septembre dernier, Alain Marleix, secrétaire d’Etat à l’intérieur et aux collectivités territoriales, avait d’ailleurs annoncé que la desserte LGV de Pau était « actée ».
Cette première étape ne doit pas nous faire oublier la nécessité de bénéficier d'un tracé permettant d'associer nos amis tarbais et lourdais et de ce fait continuer à soutenir la desserte de ces villes d’importances.
Les Ateliers Radicaux du 3, 4 et 5 juillet 2009
Les responsables locaux du Parti Radical PAU BEARN Nicolas Gallais, Arthur Finzi, Marc Gairin, Thibault Cheneviére ont remis le dossier LGV à Jean Louis Borloo, Ministre d’Etat, chargé de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de l'aménagement du territoire.
Un dossier complet et argumenté pour défendre la desserte du Béarn et de la Bigorre par la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique lui a été remis.
Le Président de la République a décidé de lancer le second tour de l'appel d'offres de mise en concession de la branche Tours Bordeaux de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique. C’est un signe fort de la volonté du gouvernement de favoriser des modes de transports alternatifs à la route, tant pour les voyageurs que pour les marchandises.
L'intégration des deux capitales départementales Pau et Tarbes au sein du réseau de lignes ferrées à grande vitesse serait une garantie pour la survie et le développement de nos territoires. De plus, Lourdes et ses cinq millions de visiteurs renforce la pertinence économique de cette desserte.
Le Béarn à trois heures de Paris et une liaison transversale Toulouse, Pau-Tarbes et Bayonne en moins d'une heure sont des alternatives crédibles face à l’avion. Il est important de souligner que le coût du transport ferroviaire le rend accessible au plus grand nombre. De plus, la création de nouvelles lignes libérera de la capacité pour le fret ferroviaire sur les lignes existantes. Dans un monde en pleine mutation l'aménagement des infrastructures existantes ne peut être considéré comme une solution durable au regard des enjeux pour les prochaines décennies. Pour toutes ces raisons le Parti Radical PAU BEARN considère que notre région ne peut rester à l'écart de la LGV.
NB : Très investis dans les ateliers radicaux 2009 qui se sont déroulés les 3, 4 et 5 juillet 2009 à Marseille sous la présidence de Jean Louis BORLOO, les représentants locaux ont également mis en place les bases d’une coopération renforcée avec les acteurs nationaux du mouvement. Cette démarche trouvera très prochainement des applications concrètes sur le plan local.
Ensemble, nous pouvons lutter à la préservation de notre idéal commun.
